來源時間為：2023-08-09
全媒體記者付瑞勇通訊員張宏愛
“若把車窗比作相框，窗外掠過的一花一樹，都是一張唯美照片。”7月，驅(qū)車行駛在209國道巴東縣溪丘灣段，里側(cè)花壇里的玫瑰、月季等競相綻綻，一路向北，恍若闖進了十里鮮花長廊。
一路“花”景四季香氛，209國道線成了一條風景線。若以無人機的視角俯瞰巴東，養(yǎng)護總里程545.833公里的3條國道、6條省道在峰林峽谷中穿梭，管養(yǎng)的9條隧道、90座橋梁穿山越嶺，如蛟龍盤旋、絲帶纏繞，在群山中挺起“蜀道不再難”的交通圖景。
大道無垠，路在腳下。沐浴黨的民族政策的光輝，恩施土家族苗族自治州春秋更迭40載，于歷史長河僅時光一瞬，于巴東公路發(fā)展史中，乃是一段值得載入史冊的光輝歲月。
這40年，見證了巴東縣公路段到公路管理局的改革，親歷了養(yǎng)護中心到養(yǎng)護總公司的企業(yè)化管理運作模式變遷；
這40年，公路養(yǎng)護從重建輕管轉(zhuǎn)向踐行“大養(yǎng)護”理念，衍生出生態(tài)路、景觀路、環(huán)保路、安保路、標準路等，“鋪路石精神”成為公路人的初心。
大道勢如虹，一張承東啟西、串聯(lián)南北的國省道公路網(wǎng)，鋪設在三山兩江間；一群巴東公路人在國省干線公路上高唱建管合奏曲，書寫巴東公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展詩篇。
G348快速通道航拍圖。（恩施圖片庫唐傳義攝）
一“路”向未來——項目建設大手筆“行路難”成為歷史
“一腳踏進巴東縣城，現(xiàn)代城市氣息撲面而來，街道寬敞、空氣清新，山城魅力十足。”從G209進入巴東城區(qū)，一條雙向四車道的柏油路筆直向前，路段正中間施劃紅、黃、藍三種顏色組成的“彩虹標線”，恰似一條鮮艷的彩色絲帶。
從黑色主打到五彩新顏，升級版彩虹公路成了巴東城的“迎賓大道”，也為巴東創(chuàng)建全國文明城市落下“點睛之筆”。顏值的轉(zhuǎn)變來自G209巴東城區(qū)進出口路段改擴建工程。
縱覽巴東國省干線公路地圖，G209蘇北線、G318滬聶線、G348武大線三條國道，在巴東境內(nèi)累計全長286.206公里；S231東大線、S245巴來線、S282柳神線、S324白水線、S364五巴線、S461大清線6條省道巴東段，共計259.627公里，還分布著90座橋梁、9條隧道和12個交通公廁，串聯(lián)成路暢、景美、人和的最美國省干線公路。
“在巴野路開車相當于一場自駕游，推窗就是景。”行駛在巴野公路上，山巒峽谷、橋梁隧道、農(nóng)舍良田闖入視野，這條藏在深山的景觀大道獲贊無數(shù)。
歷時5年，巴野公路建成通車，從巴東縣城至野三關車程減少1小時，“一個半小時進城”成為現(xiàn)實。最美、最快的背后，烙印著巴東公路人奮斗的足跡。
2022年6月20日，鄭渝高鐵巴東段正式開通運營，巴東在全州率先進入高鐵時代。100天前，巴東縣公路局吹響了G209巴東縣城至溪丘灣段改造沖鋒號，公路系統(tǒng)干部職工會同施工單位和時間賽跑，戰(zhàn)白天、斗黑夜，24個班次輪流上線作戰(zhàn)，治理兩處大型地質(zhì)災害，改造總里程20公里路基路面，取得了搶工搶時、如期完工大捷。
“有公路局黨支部堅強堡壘支撐，以及黨員的先鋒模范引領，沒有壓不倒的困難，只有爭分奪秒趕超的精氣神。”“100天改造20公里國道”的公路建設速度，縣公路管理局黨總支書記、局長廖才偉歸結于“支部車頭帶、公路人先鋒引領拼”。
櫛風沐雨筑坦途，一“路”前行向未來。巴東縣公路建設大手筆投入，換來一路“豐”景：起于G209國道巴東長江大橋北岸、止于鄭渝高鐵巴東站站前廣場的G348快速通道順利貫通，高鐵站至縣城的車程由1個小時縮短至15分鐘，山城闊步擁抱高鐵生活圈；G348鄭渝高鐵巴東站站前廣場通往沿渡河鎮(zhèn)的900米新建路段完工，高鐵站周邊路網(wǎng)越織越密；清江大橋、水布埡泗淌改線等一批重要交通項目建成通車……
應急搶險。（資料圖）
“護”來好風光——“機械 人工”養(yǎng)護“暢安舒美”入畫來
每當夏季暴雨來襲，巴東縣公路管理局養(yǎng)護股干部職工的心一下子就提到嗓子眼，隨時準備吹響護路衛(wèi)路的集結號角。
聞“汛”而動，巴東公路人時刻沖鋒公路養(yǎng)護前線。巴東南北狹長，山高、坡陡、谷深，屬典型的喀斯特地貌，遇到暴雨、泥石流等極端天氣，公路養(yǎng)護難度可見一斑。
最美風景在路上，離不開“一抹橘紅”點睛。在國省干線公路上，一群身穿橘紅色背心的養(yǎng)護工人，揮動鋤頭清雜草、疏涵洞，彎下身子拾垃圾，每一個動作，都是路邊一道最暖風景線。
一條公路，是巴東擺脫貧困、擁抱小康的致富路，是駛?cè)豚l(xiāng)村振興的康莊道。為養(yǎng)好平安路、護好放心路，巴東縣公路部門用好“養(yǎng)護之手”，探索管護路徑、打出管護重拳，用“人民滿意公路”的標尺，讓國省干線公路向著“暢、安、舒、美”目標沖刺。
素稱“鄂西屋脊”的綠蔥坡鎮(zhèn)，平均海拔1700米，有著“半年不見天（霧多），半年不見地（雪多）”之說，巴東公路人以雪為令、向冰逆行，出動各類機械車輛、鋪灑融雪劑，在“機械 人工”聯(lián)動作業(yè)下，清掃路面積雪、撒鋪防滑料，為公路防滑保暢系上“安全帶”。
工欲善其事，必先利其器。冬季掃雪防滑時間緊、任務重，時間搶先一分，安全增加一分，巴東公路部門添置拋雪機2臺、裝載機3臺、推雪板4組，車輛外掛撒布機3臺、融雪劑撒布車1臺、巡查車9臺，借助現(xiàn)代化機械設備、環(huán)保型融雪劑等“硬核技術”，提高冬季公路保暢的時效性，降低工人的體力投入。
拋、撒、鏟、堆……掃雪工人變身“機械手”，在大雪封住的公路中劈開安全通暢坦途。2021年冬至2022年春，巴東公路部門共出動養(yǎng)護人員1282人次、巡查車輛199臺次、裝載機30臺次、融雪劑撒布機27臺次、拋雪機27臺次、撒布融雪劑194.84噸，在每條路段成立多支掃雪防滑突擊隊，站好橋梁、急彎陡坡、臨水臨崖等多個安全崗哨，守護平安公路。
在巴東國省道干線公路上，分布著5個養(yǎng)護管理站、3家養(yǎng)護公司，100余名養(yǎng)護工人十二時辰不下線，守護500余公里通暢線。
“養(yǎng)好公路，保障暢通！”這是巴東公路人的養(yǎng)護初心，也是不變的信仰。山區(qū)行路難、養(yǎng)護更難，從長江之濱到“鄂西屋脊”，有被譽為“全國最美護路工”張祚瓊30余載的堅守，還有綠蔥坡管理站兩任站長龍發(fā)玉、劉永雙的接力護路，養(yǎng)護工人們用心血和汗水護衛(wèi)公路命脈。
路為證，養(yǎng)護作記，一張500余公里的養(yǎng)護答卷，鐫刻公路人奮斗的時代風采。2022年，巴東養(yǎng)護工作進入全省普通國省道養(yǎng)護評價前20名。
“養(yǎng)護工人將‘管必到位、養(yǎng)必良好、行必安全’貫徹到責任路段，把養(yǎng)護工作融入為民服務中，踐行養(yǎng)路、護路新經(jīng)驗、新模式，用一雙養(yǎng)護之手，‘護’來一路好風光。”縣公路局副局長向光瓊說。
掃雪保暢。（資料圖）
拼出新天地——G348快速通道建成編織15分鐘高鐵圈
“女士們、先生們，前方到站：巴東站！”報站語音響起，一輛飛速行駛的高鐵在鄭渝高鐵巴東站�？�。站前廣場一側(cè)，雙向四車道的柏油大道伸向遠方，15分鐘車程即可抵達巴東縣城。
俯瞰G348快速通道，沿線群山蒼翠、河谷綿長，2隧、11橋鉆山跨嶺，一條14.7公里長的巨龍橫臥峰巒溝谷間，公路建設者們劈山鑿石、遇溝架橋，一曲“道通人興，路通民富”的交通贊歌在巫峽口奏響。
2020年6月1日，G348快速通道按下施工啟動鍵，僅3個月時間，5條施工便道全線貫通�？焖偻ǖ揽扉_、快建，巴東干群站在起跑線上，打響項目協(xié)調(diào)服務發(fā)令槍。
奔跑在比學趕超的奮斗賽道，巴東成立以常務副縣長擔任組長，縣政府、縣政協(xié)分管領導擔任副組長，相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣直部門主要負責人為成員的項目領導小組。巴東縣公路管理局抽調(diào)精干人員和縣公安、交通等部門組成工作專班，充實到協(xié)調(diào)工作辦公室，項目服務的奮進號角在14.7公里建設線上勁吹。
為項目建設紓困解難，啃掉硬骨頭、挪開“絆腳石”，縣公路部門高標準、嚴要求履行主責主業(yè)，向項目范圍內(nèi)征地拆遷、施工協(xié)調(diào)等難題叫板，與協(xié)調(diào)工作辦公室同事一道不畏困難、不懼艱險，“總體征地1145畝，拆除房屋59棟，遷墳墓300余座”，為G348快速通道建設打開通道、鋪好基石。
從挑戰(zhàn)“不可能”到公路馳騁山川，巴東公路人用初心引路、用匠心筑路，堅守協(xié)調(diào)工作辦公室服務一線，協(xié)助施工方抽調(diào)技術骨干、專業(yè)選手，組建施工攻關團隊，引進世界前沿高精尖機械設備，以最靚快速通道的標準，打造一條匠心品質(zhì)的景觀廊道。
問道巴山，路在何方？巴東公路人的拼搶精神，奔赴在G348快速通道建設第一線，拼出巴東縣城串聯(lián)高鐵線的新速度，編織出15分鐘高鐵圈，讓“千里江山一日還”的夢想照進巫峽深山。
“心路”永追尋——弘揚“鋪路石”精神鍛造公路鐵軍
穿上軍裝，他手握一把鋼槍站好護衛(wèi)崗哨；換上橘色養(yǎng)護服，他拿著一把掃帚守好護路站點。巴東縣公路管理局綠蔥坡管理站站長劉永雙從軍營轉(zhuǎn)向公路養(yǎng)護“第二戰(zhàn)場”，將軍人的初心本色，寫在美麗的公路線上。
打開巴東公路人群像，有“高山雪蓮花”張祚瓊的30載養(yǎng)路堅守，有聞“汛”而動的長嶺管理站站長田大權“生死時速”搶險的不屈身影，還有野三關管理站站長田愛軍深耕養(yǎng)護“責任田”的堅定……他們身上都透射著一種“團結協(xié)作、不屈不撓、甘心奉獻”的精神特質(zhì)。這是巴東公路人的“鋪路石”精神。從祖祖輩輩望山興嘆、為路所阻，再到公路人鑿山開路、建路養(yǎng)路，公路人像一顆顆“鋪路石”，在險峰深谷中筑起一條條“暢、安、舒、美”的國省干線公路。
俗話說：車到山前必有路。有路的地方，就有公路建設，有養(yǎng)護人。從情牽公路到追尋“心路”，巴東縣公路局堅持黨建引領公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在局黨支部的車頭牽引下，組織干部職工在實踐鍛煉、專業(yè)訓練中，練好公路建管養(yǎng)的真功夫、服務群眾的硬本事，讓“路興我榮、路壞我恥”內(nèi)化于心、外化于行。
同時，嚴管與厚愛寬柔相濟，用清廉文化為“清廉機關、清廉公路”建設加碼助力，將干部職工納入全方位管理、經(jīng)常性監(jiān)督中來，深入查擺
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